庄信万丰(Johnson Matthey)已决定退出电池材料业务,这对欧洲打造本土电动汽车供应链的雄心是一个打击。
这家英国公司表示,由于竞争激烈,它已得出结论,该业务的潜在回报将“不足以证明进一步投资的合理性”。
这一决定标志着,欧洲构建本土电池供应链以满足大众(Volkswagen)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)等大型汽车制造商需求的努力遭遇挫折。这些汽车制造商正斥资数十亿美元生产电动汽车。
Johnson Matthey曾计划在波兰建一家工厂……
庄信万丰(Johnson Matthey)已决定退出电池材料业务,这对欧洲打造本土电动汽车供应链的雄心是一个打击。
这家英国公司表示,由于竞争激烈,它已得出结论,该业务的潜在回报将“不足以证明进一步投资的合理性”。
这一决定标志着,欧洲构建本土电池供应链以满足大众(Volkswagen)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)等大型汽车制造商需求的努力遭遇挫折。这些汽车制造商正斥资数十亿美元生产电动汽车。
Johnson Matthey曾计划在波兰建一家工厂……